Electronic Components Qualitas certa IC MCU chip integrata circuii IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA XCZU4CG-2FBVB900I
Product attributa
EXEMPLUM | DESCRIPTIO |
Categoria | Integrated Circuitus (IC)Embedded |
Mfr | Intel Xilinx |
Series | Zynq® UltraScale+™ MPSoC CG |
sarcina | Tray |
Latin Package | 1 |
Product Status | Active |
Architecture | MCU, FPGA |
Core Processor | Dual ARM® Cortex®-A53 MPCore™ cum CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 cum CoreSight™ |
Flash Size | - |
RAM Location | 256KB |
Peripherales | DMA, WDT |
Connectivity | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Celeritas | 533MHz, 1.3GHz |
Primaria attributa | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ Logic Cellae |
Operating Temperature | -40°C ~ 100°C (TJ) |
Sarcina / Case | 900-BBGA, FCBGA |
Elit Fabrica Package | 900-FCBGA (31×31) |
Numerus I / O * | 204 |
Basis Product Number | XCZU4 |
Shutdowns et productio secat!Quid est causa inopiae chip?
Nuper OFweek Electronic Engineering didicit quod Iaponica automaker Subaru denuntiavit societatem productionem servaturum esse propter catenam quaestionum in spuma copia.
Subaru horarium est ut ferias ad productionem claudendam in Hebdomadae Aureae Iaponicae feriae ante diem 28 Aprilis 2021 accipiatur, et opus resumendum die 10. Maii Ob problemata cum copule copia catenae, operationes productionis ante 13 dies operantes suspendentur, incipiendo. die 10 mensis Aprilis aequata decisione ad productionem redigendam.Hoc significat quod shutdown originalis duae septimanae ad unum mensem extendentur.
Subaru consilium ad productionem reducendam in Gunma, Iaponia impulsum in Yajima habebit, quod responsalis est productivitas Lion sedan et Forester SUV.Subaru productionem per circiter 48,000 secare iam placuit unitates pro anno currenti fiscali ob defectum nucleorum, et hoc consilium ad productionem reducendam aliam 10,000 unitates illi figurae addet.In enuntiatione Subaru notavit: "Quantum impulsus productionis incisa in administratione societatis per integrum annum fiscalem nondum determinari potest.Porro nuntia, si opus est, faciemus".
Numerus automakers qui productionem succidere debebant propter inopias chippis crescere perseveres adhuc totam fere industriam feriendo.Hoc ostendit impulsum semiconductoris chippis inopiae in mercatu autocinetico globali gravem esse.
Secundum statisticam incompletam, cum secunda medietas 2020, mundus undam copiae automotivae catenae " inopiae chip ", propter defectum core shutdown productionis societatum caricarum usque ad justos factae sunt et auctae.
VADUM – Die VI Aprilis, Ford denuntiavit plures plantas in America Septentrionali per aliquot septimanas claudendas esse et cogitavit tempus subsicivum pluribus plantis cassari.Ex relationibus in instrumentis exteris apparet penuriam assulorum autocinetorum sex plantas Ford in America Septentrionali afficiet.
Nissan - Nissan consilia ad productionem operis suspendendi apud Smyrnam auto- plantam in Turcia, Canton auto- plantam in US, et Aguascalientes auto- rum in Mexico ab Aprili.
Hyundai – Hyundai productionem ante tempus subsicivum ad singulas plantas adaequatum est reducendo, sed IONIQ 5 et KONA lineas productionis in prima planta Ulsan adhuc ab 7 ad diem 14 Aprilis suspendetur ut defectus capacitatis resistat.
Suzuki - Die 5 Aprilis Suzuki Motor duas suas plantas in Iaponia, in Praefectura Shizuoka sitas, ad tempus suspensas esse, iterum propter inopiam copiae chippis nuntiavit.Hoc primum Suzuki productionem propter inopiam copiae chippis conclusit.Sed Suzuki dixit nulla consilia esse ut productionem temporis secaret et operationes plantarum conservabunt diebus ferialibus ad productionis iacturam faciendam.
Azera – Novus car factoris Azera (NIO) denuntiavit se in Hefei Jianghuai Azera productionem suam suspendere decrevisse plantam fabricandi per quinque dies operantes a die 29 mensis Martii ob spumam penuriam.Per annuam relationem colloquium vocatum mense Martio, Azera conditor et CEO Li Bin dixerunt "copiam Chip in secunda parte ictum habere, et in momento postulationis productionis normali occurrere potest, sed periculum est altum."
Septentrionalis et Meridionalis Volkswagen – FAW-Volkswagen et SAIC-Volkswagen primae turmae currus factae sunt ad impetum fluctuum nucleorum inopiarum ruri sustinendam.Maturius hoc anno, postquam officinas assulae clausae sunt propter transmarinas pestilentias, summum finem astularum pro vehiculis, maxime ESP et ECU astulae, extra genus et extra ordinem erant, unde momentum partium respondentium interclusarum, ita. ducens ad sistendum productionem.Pleraque domestica, summus finis, exempla supra currus artifices a manifestissimis affectos expectat ut capacitas productionis plus quam decies centena milia vehiculorum afficiatur.